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Abrir la appDescripción
El concreto asfáltico es un material compuesto ampliamente utilizado en la ingeniería civil. Consiste en una matriz de agregados minerales (que constituyen la mayor parte del volumen, típicamente 90-95%) unidos por un ligante bituminoso (asfalto, que representa 5-10% del peso). La proporción y el tamaño de los agregados, así como el tipo y la cantidad de asfalto, se diseñan cuidadosamente para cumplir con requisitos específicos de rendimiento, como resistencia a la deformación, durabilidad y flexibilidad. Es un material termoplástico, lo que significa que se ablanda con el calor y se endurece con el frío, permitiendo su compactación en caliente y su posterior endurecimiento para formar una superficie duradera.
Cómo identificar
- Color
- Negro a gris oscuro, dependiendo del color de los agregados y la cantidad de asfalto.
- Brillo
- Opaco a ligeramente brillante (cuando el asfalto es visible en la superficie).
- Textura
- Áspera y granular debido a los agregados, con una sensación pegajosa o bituminosa si el asfalto está expuesto o la temperatura es alta. La textura superficial puede variar desde muy fina hasta gruesa, dependiendo del tamaño máximo del agregado.
- Forma cristalina
- No presenta forma cristalina, ya que es un material amorfo y compuesto.
- Exfoliación
- No presenta clivaje, ya que no es un mineral cristalino.
- Entorno geológico
- No se forma en ambientes geológicos naturales. Es un material fabricado en plantas de asfalto y aplicado en entornos de ingeniería civil, como carreteras y aeropuertos.
Datos clave
- Dureza: Varía significativamente con la temperatura y la composición. A temperatura ambiente, es relativamente duro pero puede deformarse bajo carga. No se mide en la escala de Mohs.
- Gravedad específica: Generalmente entre 2.2 y 2.5 g/cm³, dependiendo de la densidad de los agregados y la cantidad de asfalto.
- Sistema cristalino: Amorfo (no cristalino)
- Color: Negro a gris oscuro
- Brillo: Opaco a ligeramente brillante
- Transparencia: Opaco
- Fractura: Irregular a concoidal en el ligante asfáltico, pero la fractura general del material compuesto es granular e irregular.
- Exfoliación: No presenta
- Composición: Agregados minerales (90-95% en peso, típicamente sílice, caliza, basalto) y ligante asfáltico (5-10% en peso, betún derivado del petróleo).
Verificación rápida
- Color: Negro a gris oscuro
- Brillo: Opaco a ligeramente brillante
- Raya: No aplica, ya que es un material compuesto y no un mineral con raya definida.
Características físicas
- Hábito cristalino: No aplica, es un material amorfo y compuesto.
- Tipo de exfoliación: No aplica
- Tipo de fractura: Irregular, granular
- Tenacidad: Variable, de dúctil a frágil dependiendo de la temperatura y la composición. Es termoplástico.
- Tipo de brillo: Opaco a bituminoso
Formación
El concreto asfáltico es un material compuesto fabricado por el hombre. Se produce mezclando agregados minerales (arena, grava, piedra triturada) con un ligante asfáltico (betún) calentado. La mezcla se realiza en plantas de asfalto a temperaturas elevadas (típicamente entre 150°C y 180°C) para asegurar una cobertura uniforme del ligante sobre los agregados. Posteriormente, se transporta y se compacta en el lugar de uso mientras aún está caliente.
Usos
Principalmente utilizado en la construcción de pavimentos para carreteras, aeropuertos, estacionamientos y otras superficies de tráfico. También se usa en techos, revestimientos de canales y otras aplicaciones de impermeabilización.
Distribución por edades
Desde el siglo XIX hasta la actualidad
Dónde encontrar
Plantas de asfalto
Lugares donde se produce el concreto asfáltico mediante la mezcla de agregados y ligante bituminoso.
Carreteras y autopistas
La aplicación más común, formando la capa de rodadura de la infraestructura vial.
Aeropuertos
Pistas de aterrizaje, calles de rodaje y plataformas.
Estacionamientos y áreas de servicio
Superficies pavimentadas para vehículos.
Consejos para encontrar
Observación visual
Busque superficies pavimentadas de color oscuro, generalmente negro o gris muy oscuro, con una textura granular visible.
Textura al tacto
Si es posible y seguro, toque la superficie. Debería sentirse áspera y, en climas cálidos, podría tener una ligera pegajosidad debido al asfalto.
Contexto de uso
El concreto asfáltico siempre se encuentra en aplicaciones de ingeniería civil, no en formaciones geológicas naturales.
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También conocida como: Hormigón
Macadán
No aplica un nombre científico mineralógico
También conocida como: Macadán ligado con betún
Clasificación científica
- Clase mineral
- No es un mineral, es un material compuesto artificial.
- Grupo
- Materiales de construcción
- Sistema cristalino
- Amorfo
- Fórmula química
- No aplica una fórmula química única, es una mezcla compleja de hidrocarburos (asfalto) y silicatos/carbonatos (agregados).
- Composición
- Mezcla de hidrocarburos complejos de alto peso molecular (asfalto) y diversos minerales silicatos y carbonatos (agregados).
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